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来源:电车通|编辑: 茶督掌柜 | 排版:之秋 “理想MEGA将成为50万以上销量第一的产品,不分能源形式、不分车身形式。”理想再一次满怀信心,发出豪言壮语,向更高端的家用蓝海继续进击。 在刚结束不久的首个理想家庭科技日中,理想没有带来令人震撼的新品, 率先宣布了旗下AI梦工厂第400000辆理想汽车正式下线,并公布了一系列有关于纯电平台、充电网络、智能驾驶方面的最新技术,确认了首款纯电超级旗舰——理想MEGA将于2023年底正式发布。整场发布会以“画饼”为主,但小通(ID:dianchetong233)似乎从理想家庭科技日中,看到了新能源汽车的下一个阶段。 燃油车最后一点“颜面”要被理想扯掉?在聊理想MEGA之前,不如先看看理想画了什么“饼”。 理想公布了旗下的自研800V超高压平台与5C超充技术,开启了汽车充电界的“5G时代”,号称补能体验超越燃油车。 根据官方数据,充电9分30秒,即可获得400公里的续航里程。(图片来自理想) 除了充电速度,充电网络覆盖不足同样是电动车补能体验减分的部分。尤其在高速路段,一方面是需要排队,另一方面支持超级充电的服务区少之又少。 如果要从增程式跳跃到纯电,理想需要一个更高效的补能方式加以替代。 理想这次把重心放在了高速路上,计划在2023年底建成300+座高速充电站。至2025年,理想目标建成3000+座充电站,覆盖国内90%的高速路段以及主要城市。 (图片来自理想) 再简单说下理想汽车的“自动充电机器人”,类似的装置小通在2023上海车展的路特斯展区中见识过,就是充电桩能够自行对准电车的充电口接入补电,期间不需要任何人力,省去了车主下车的麻烦。 (图片来自理想) 但在小通看来,大家的目标都很丰满,现实却不然。 (图片来自理想) 超快充普及并非一蹴而就,这仍然需要较长的过程,尤其是自动化充电桩,普及成本无疑会更高。电动车的阵痛不会因为理想画下的“大饼”而缓解,只有落到实处,让充电像加油一般方便快捷,燃油车才有被取代的条件。 理想汽车中的“理想同学”也迎来了一次大升级,最显著的就是加入了各种大模型。 在大模型加持下的理想同学,更接近一个见识面丰富的家庭助手,同时先进的智能驾驶功能也是基于城市大模型建立。 除了我们熟知的找酒店、找攻略、找地点等常规操作外,理想Mind GPT是一个可以用于日常对话,并且具有思考、学习能力的AI,包括智能驾驶。 (图片来自理想) 让小通感到惊喜的是,新一代理想同学能听懂粤语等方言,更适合“广东宝宝”了。理想的“黑魔法”还不止这些,借助一连串的黑科技,理想同学可以对车内乘员的位置、动作乃至需求做出反应,简单省力的“指代”指令,它也能知道你需要什么。 这对于不了解车上功能的乘员尤为有用,至少我不用看着“车主使用手册”中的功能逐个念,或是当作“咒语”一样铭记在心。(图片来自理想) 传统车主嗤之以鼻的“智能化”,逐步成为了新能源汽车的“专属功能”。小通尝试智能驾驶时还不放心把方向盘交给AI,但相信随着智驾技术不断下放普及,可用度安全性会越来越高。当以上这一系列技术落地,理想也就有了撕掉燃油车最后一层“颜面”的能力。标签:
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