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销量仅个位数近乎停产，5月卖不动的轿车，它们真的那么不堪吗？

每个月 销量排行出来之后，大家往往都去关注那些表现出色的，排名靠前的车型，很少有人去看看排行榜末尾。如果真研究一下，会发现很有意思，很多车型实际上无论产品力本身，还是性价比（因为卖不动还会更多降价优惠）都挺不错，怎么会销量表现那么惨呢？是国人不懂车，还是市场竞争太残酷，还是其他什么原因呢？

就拿5月的轿车销量排行榜单来说，我们直接看最后的那些车型，最惨的一个月销量仅仅个位数，基本上面临停产停售。而且很多都让人有些意外，并不是多么冷门或者老旧的车型。

比如宝马2系旅行车，这算是宝马家族里比较与众不同的车型，因为来自和MINI共享的前驱平台，采用横置布局的三缸发动机，而不是宝马家族传统的纵置后驱结构，有些被资深车迷所“鄙视”，同时那款三缸发动机的振动问题也有些不被主流消费者所接受。

但讲真，这款车本身其实还不错，外观很协调，饱满又紧凑，虽然是个居家奶爸车，却不失运动，而且横置发动机和前驱结构，带来了更好的车内空间，更加实用，产品竞争对手为奔驰B级以及大众Sportsvan车型，个头不大，灵活小巧又省油好开，同时车内空还好，其实挺适合年轻家庭都市使用的，偶尔开溜周边出游也能胜任。

没记错的话，之前电视剧《 我的前半生》里袁泉就是开的这款宝马2系旅行车。不过看销量，宝马似乎已经停售这款车了。

最同样让人意外的是广汽丰田的雷凌双擎E+和它的兄弟车卡罗拉双擎E+，原来是因为它是插电混动版本，虽然可以享受绿牌，但这一技术领域的产品，丰田这一的传统豪强也依然被中国品牌吊打，所以根本卖不动。当然 ，雷凌双擎以及丰田本田的日系不插电混动车型还是很有竞争力的。

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